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安徽合肥商贸物流开发区:奏响现代商贸物流的强音

发布时间: 2016-12-19 09:37:33  |  来源: 中国网  |  作者: 李春阳   |  责任编辑: 胡君

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  中国网12月19日讯(记者 李春阳 通讯员 丁胜)在即将结束的2016年,合肥东城这块热土格外引人注目。普洛斯、传化、深国际、宝湾、红星美凯龙等物流行业龙头企业和合肥快递产业园在此集聚,中科大现代物流工程研究中心、中国中部地区物流产业联盟等机构扎堆入驻,肥东邮政管理局、肥东县邮政业发展中心成立……仅仅几年时间,这里入住企业360余家,引进超亿元项目40余个,总投资200多亿元。今年10月,经国家发改委、国土资源部、住房城乡建设部联合行文审定(发改经贸〔2016〕2249号),这里与上海自由贸易试验区等一道被确定为全国29个首批示范物流园区。它就是安徽合肥商贸物流开发区——全省唯一以商贸物流业为主导产业的省级开发区,安徽省重点打造的省级现代服务业集聚区。

  抢抓机遇,物流产业高端集聚

  随着合肥经济总量的扩张、城市人口的快速增加,迫切需要构建高效快捷的现代物流服务体系。肥东县坚持错位发展、彰显特色,瞄准国内一流商贸物流示范区的目标定位,坚持高起点规划、高标准建设安徽合肥商贸物流园区。2010年5月,经安徽省人民政府皖政秘〔2010〕184号文件批准同意筹建安徽合肥商贸物流开发区。

  安徽合肥商贸物流开发区的地理位置极为优越,它系合肥融入长三角、对接苏浙沪的桥头堡,长三角连接中西部的“必经地”,区内高速公路、主干内河航道、高速铁路等立体交通体系完备,是发展现代服务业和物流业的首选地。沪汉蓉高铁、京福高铁、宁西铁路、淮南铁路、商合杭高铁等5条铁路汇集于此,淮南铁路在园区设有货场,裕溪路高架东延至园区,合宁高速、合马路、店忠路贯穿全境,经龙塘高速道口可通达全国各大城市,区内“六横”(新安江路、淮南路、和平路、裕溪路、高亮路、花园大道)“三纵”(大众路、东风大道、桥头集路)的路网格局为物流业发展提供强劲支撑。境内三级航道南淝河、店埠河黄金岸线绵延数十公里,航结巢湖、通江达海,建成码头5个,年吞吐量7500万吨。

  独特的区位优势,使国内知名商贸物流企业和大项目纷至沓来,永辉华东物流园、合肥浙商城、普洛斯(合肥)物流园、深国际综合物流港、货车帮·裕隆物流数字港、中环智慧物流港总部基地、“高铁通”电商物流产业园、宇培电子商务分拨结算中心,以及申通、中通、圆通、百世汇通、佳吉快运等国内20余家知名快递企业入驻。承担着合肥各大商场食品配送、日用百货商品配送的60%和40%的份额,合肥市70%的快递物流分拨业务由该区快递企业完成。

  放眼未来,瞄准国家级现代商贸物流中心

  根据园区规划发展目标,该区将以国家级示范物流园区和合肥建设全国流通领域现代物流示范城市为契机,进一步优化空间布局,突出发展冷链物流、商贸物流、工业物流、快递物流四大专业物流,围绕“互联网+”“智慧物流”,大力提升物流产业的信息化、智能化、集约化水平,加快园区产城融合、体制机制创新,奋力打造合肥上海双城合作示范区、安徽自由贸易试验区、国家级现代商贸物流区。力争到2020年,园区货物吞吐量达到3亿吨,运营总收入达到500亿元,税收总额达到20亿元,吸纳或带动就业人数达到100余万人。

  为进一步理顺管理体制,筑牢服务保障,正式成立了安徽合肥商贸物流开发区管委会,推行扁平化管理、全方位服务。根据规划,安徽合肥商贸物流开发区将分成西区(撮镇片区)和东区(梁园、店埠片区),并与合肥上海产业园合署办公,全面承接上海等长三角地区的产业转移,从而使开发区形成东西联动、跨区域产业承接的大平台。

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