葫芦岛地处辽宁省西部沿海，是东北老工业基地的重要组成部分，是环渤海经济圈中最具发展潜力的海滨城市。京沈高速公路、国道102线、京哈铁路、秦沈电气化铁路和滨海大通道横贯葫芦岛大地，天然良港葫芦岛架起了沟通世界的桥梁。

葫芦岛物产丰富。金属、非金属和能源等矿产资源50多种，储量大，品质高，钼和锰的储量居辽宁省第一位，已探明近海海底原油储量3亿吨，天然气储量135亿立方米。

葫芦岛北港工业区概况

葫芦岛北港工业区是省级开发区--葫芦岛经济开发区的先导区，是辽宁省 “五点一线”沿海经济带重点发展区域。

葫芦岛北港工业区规划面积35平方公里，位于辽宁省“五点一线”的最西端，地处葫芦岛港和锦州港之间，沿锦州湾带状布局，海岸线全长32公里，素有“黄金海岸”的美誉。

北港工业区编制完成了具有前瞻性的区域总体规划和详细规划，将35平方公里的土地规划为七个功能区，即葫芦岛港区2平方公里；船舶制造园区3平方公里；港口及仓储物流园区3平方公里；综合工业园区15.4平方公里；商住区一期2平方公里；轻工产业园区3平方公里；打渔山出口加工区8平方公里。

区域环境

北港工业区位于东北和华北两大国内经济区的交汇点上，北与资源大区内蒙古相连：向东承接沈阳中部城市群的辐射，距沈阳237公里；向西与京、津、唐连结，距北京411公里。辐射东北亚经济圈。

北港工业区与天然不冻良港葫芦岛港零距离，港区一体。南距秦皇岛港80海里，西距天津港290海里，北距锦州港4海里，距营口港63海里，东距大连港240海里。葫芦岛港港深水阔，自然条件极佳，一期工程预计年内竣工，今年可形成1000万吨吞吐能力，到“十一五”期末将达到5000万吨。

交通

京沈高速公路、国道102线、京哈铁路和秦沈电气化铁路横贯全境，疏港公路与全省滨海大通道在工业区内实现交汇，构成比较发达的立体交通体系。依托公铁交通干线，从工业区4小时内可以通达北京、天津、沈阳、大连等重点城市。工业区距锦州机场30公里，距山海关机场150公里，1天内可抵达全国各大城市。

产业基础

北港工业区同众多在全国重点行业中有较大影响力的特大型企业相邻，接受葫芦岛市优势主导产业的直接辐射。她与东北有色金属集团、渤船重工有限责任公司隔路相望，与中石油锦西分公司、锦西化工总厂、锦西天然气化工有限责任公司和锦西化工机械厂均近在咫尺。临近特大型企业为工业区构建造船与船用配套、石油化工、机械制造、有色冶金等产业集群提供了强有力的支撑。

政策环境

除享受国家振兴东北老工业基地、辽宁省鼓励沿海重点发展区域特殊政策和葫芦岛市加快开发区发展若干规定外，北港工业区在行政事业性收费、项目与企业服务等方面制定出一系列的优惠政策，为国内外投资者提供了优越的政策空间。

极具竞争力的优惠政策

1、增值税抵扣。进区企业从事装备制造业、石油化工业、冶金业、船舶制造业、汽车制造业、农产品加工业产品生产为主的增值税一般纳税人，购进固定资产、用于自制固定资产的货物或应税劳务和为固定资产支付的运费等所含进项税金，准予用当年新增加的增值税额抵扣，没有新增或新增部分不够抵扣，可结转以后抵扣。

2、提高固定资产折旧率。进区企业的固定资产（房屋、建筑物除外），可在现行规定折旧年限的基础上，按不高于40%的比例缩短折旧年限。

3、缩短无形资产摊销年限。进区企业受让或投资的无形资产，可在现行规定摊销年限的基础上，按不高于40%的比例缩短摊销年限。

4、提高计税工资税前扣除标准。进区企业的计税工资税前扣除标准提高到每月人均1200元。

5、进区企业经有关部门认定为高新技术企业的，可按15%的税率征收所得税；内资高新技术企业，自获利年度起免征所得税两年。

6、所有进区企业（含在建和新建），免收涉企的行政事业性收费。

7、进区企业固定资产实际投资额在1亿元以下的生产型工业项目，基础地价原则上暂定为150—180元／平方米；1亿元以上的生产型工业项目，基础地价原则上暂定为135—150元／平方米。

8、进区企业固定资产实际投资额大、科技含量高或年纳税额大的生产型内、外资项目的基础地价，开发区管委会根据具体情况一事一议。

发展愿景

按照“政府主导、市场运作、整体规划、重点突破、滚动发展”的基本思路和“三年打基础、五年成规模、十年大发展”的三步走战略部署，北港工业区将利用10年左右时间，把开发区建成对外开放的先导区，体制创新的实验区，特色产业的聚集区，环境优美的新城区。